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【行車糾紛】發生車禍後,常見問題之因應

在台灣,幾乎可說每個家庭都有一台車~

相對的,也提高了大小車禍事故發生的機率

本篇匯整,最常被問到的問題,幫大家一次做解答

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1 對方求償的修繕費太高了,該怎辬呢?

如同之前這篇介紹過的>小車禍求償上億,法官判賠3千

就民法而言,損害賠償的原則就是填補損害。

也就是「實際損害」有多少,賠償範圍就該「實際多少」

不能因損害賠償而更得利益喔。(不能漫天喊價,要拿出憑據)

因此就算是被判定車禍有「百分之百絕對過失」,

故對方求償的車輛修繕費用過高,還是有機會主張折價。

但還是要注意,對方修繕範圍是否對於損害是有直接關聯的。

(總不能明明是保險桿壞掉,卻要算入車輛沙發椅,或是換冷媒的費用…)

 

2關於賠償的車損的金額,法院是如何判定的呢?

這部分在法院的具體作法會依照政府單位所頒定的相關標準。

例如「固定資產耐用年數表」、「固定資產折舊率表」或是「營利事業所得稅結算申報查核準則」等,進行個案判斷與適用,將受害方「過高的損害賠償請求」,按照實際折舊後的價值,進行剔除而判給賠償義務人一個合理的賠償額。

相關文> 無人受傷之車禍賠償計算

 

3車禍還未和解,但急需用車,可以先修車嗎?

其實是可以的,實際訴訟攻防 需準備修繕單據及照片佐證就可以依此做為請求。

   

4 我有申請車禍的行車鑑定報告,但看不出雙方的肇事責任比例?這在法院上該怎麼辦?

基本上,鑑識報告是用來作為法院評斷各方過失的「重要參考標準」。若行車鑑定報告上無法看出雙方肇事責任的比例,雖然法院還是會參酌一切客觀事證進行判斷,但結果其實已經是較為不利的了。

(因為從法院角度來說,始終要憑照客觀事實判斷誰有過失,但既然無法判斷出有過失,法院也不容易判出判決)

 

5 車禍的初判表與行車鑑定報告有什麼差別

初判表:警方提供的現場初步狀況,性質上屬於初步的事故紀錄。

行車鑑定報告,進一步由鑑定委員針對事故情況,做細緻的各方責任判定,在後續的訴訟程序中,行車鑑定報告,將有助於紛爭解決。

 

6車禍的行車鑑定報告要去哪裡申請,要費用嗎?

可前往所在縣市的監理單位申請。

詳情可檢索:《監理服務網》:https://www.mvdis.gov.tw/

 

7 我想與對方和解,要去哪聲請

本篇有介紹,請參考>>如何聲請調解

   

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