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【行車糾紛】發生車禍後，常見問題之因應

在台灣，幾乎可說每個家庭都有一台車~

相對的，也提高了大小車禍事故發生的機率

本篇匯整，最常被問到的問題，幫大家一次做解答

1 對方求償的修繕費太高了，該怎辬呢？

如同之前這篇介紹過的>小車禍求償上億，法官判賠3千

就民法而言，損害賠償的原則就是填補損害。

也就是「實際損害」有多少，賠償範圍就該「實際多少」

不能因損害賠償而更得利益喔。(不能漫天喊價，要拿出憑據)

因此就算是被判定車禍有「百分之百絕對過失」，

故對方求償的車輛修繕費用過高，還是有機會主張折價。

但還是要注意，對方修繕範圍是否對於損害是有直接關聯的。

(總不能明明是保險桿壞掉，卻要算入車輛沙發椅，或是換冷媒的費用…)

2關於賠償的車損的金額，法院是如何判定的呢？

這部分在法院的具體作法會依照政府單位所頒定的相關標準。

例如「固定資產耐用年數表」、「固定資產折舊率表」或是「營利事業所得稅結算申報查核準則」等，進行個案判斷與適用，將受害方「過高的損害賠償請求」，按照實際折舊後的價值，進行剔除而判給賠償義務人一個合理的賠償額。

相關文> 無人受傷之車禍賠償計算

3車禍還未和解，但急需用車，可以先修車嗎？

其實是可以的，實際訴訟攻防 需準備修繕單據及照片佐證就可以依此做為請求。

4 我有申請車禍的行車鑑定報告，但看不出雙方的肇事責任比例？這在法院上該怎麼辦？

基本上，鑑識報告是用來作為法院評斷各方過失的「重要參考標準」。若行車鑑定報告上無法看出雙方肇事責任的比例，雖然法院還是會參酌一切客觀事證進行判斷，但結果其實已經是較為不利的了。

(因為從法院角度來說，始終要憑照客觀事實判斷誰有過失，但既然無法判斷出有過失，法院也不容易判出判決)

5 車禍的初判表與行車鑑定報告有什麼差別

初判表：警方提供的現場初步狀況，性質上屬於初步的事故紀錄。

行車鑑定報告，進一步由鑑定委員針對事故情況，做細緻的各方責任判定，在後續的訴訟程序中，行車鑑定報告，將有助於紛爭解決。

6車禍的行車鑑定報告要去哪裡申請，要費用嗎？

可前往所在縣市的監理單位申請。

詳情可檢索：《監理服務網》：https://www.mvdis.gov.tw/

7 我想與對方和解，要去哪聲請

本篇有介紹，請參考>>如何聲請調解

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案例篇：

沒撞到對方，卻判肇逃有罪？